現在各自動車メーカーが開発に力を入れているものの
日本で実際に市販されている（純）電気自動車は
限られています。
しかし、1947年に創業した
「たま電気自動車（プリンス自動車工業）」は
終戦直後にもかかわらず、市販型電気自動車を開発し
3年間で1000台以上の電気自動車を生産しました
（1950年製造の物で
最高時速55キロ、一充電走行距離200キロ）。
「たま電気自動車」が創業した頃の
日本は深刻なガソリン不足で
しかも電力に関しては供給過剰状態であったため利点が
あったのですが
1950年に朝鮮戦争が勃発し、バッテリーのコストが
高騰したため
ガソリン自動車の生産に転換を余儀なくされる
ことになります。
その後
「たま電気自動車」は多くの先進技術を導入して
いったものの
他メーカーとの競争に敗れ、長く経営難が続き
最終的には1966年に日産に吸収合併される形と
なりましたが
終戦直後の厳しい時代を乗り越えようと苦心して
生まれた技術が
今の「リーフ」へと繋がっているのかもしれません。
ニッサン・キューブにデザインが似てない？
1949年 たまセニア