社長「全責任は機長にあるニダ」「一人はアメリカ人が轢殺したニダ」アシアナ航空機の着陸失敗事故

全責任は機長にあるニダ


［サンフランシスコ／ソウル　８日　ロイター］ - 米サンフランシスコ国際空港で
起きたアシアナ航空機の着陸失敗事故で、米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）は８日
同機が着陸失敗時に目標値を２５％下回る速度で飛行していたと明らかにした。

会見したＮＴＳＢのハースマン委員長は、事故機の速度は着陸失敗の直前
目標値の時速１５８マイル（約２５４キロ）を大きく下回る同１１９マイルだったと
説明。

また事故当時、機体後部が滑走路前の防波堤に衝突し、機体の破片が海上
に散乱したと述べた。

死者２人、負傷者１８０人以上を出した今回の事故では、操縦かんを握って
いたパイロットがボーイング７７７型機の習熟訓練中だったことが判明しており
パイロットの取った行動が焦点に浮上している。

ＮＴＳＢなどは同日、事故機の運航を担当したパイロットら４人から、当時の状況
を聴取。

一方、アシアナ航空の尹永斗社長はソウルの本社で開いた会見で
「訓練は、世界の航空業界で一般的に行われているもの。
すべての運航責任は教官役を務めた機長にある」と語った。



※アシアナ航空機のサンフランシスコ空港着陸衝突事故と関連し、国土交通部
（国土部）は７日、 「該当航空機を４３時間しか運航していない操縦士が機長席
に座り、操縦桿を握った」と明らかにした。 

これを受け、国土部は今回の事故が社内教育訓練過程で発生した可能性も
あるとみて現地調査に着手し、波紋が予想される。

７日の国土部とアシアナ航空によると、６日午前１１時２８分（現地時間）に
米サンフランシスコ空港で事故を起こしたアシアナ航空ＯＺ２１４便では
事故当時、 イ・ガングク機長（４６）が機長席に座っていたことが分かった。 

今回の飛行は“教官”のイ・ジョンミン機長と“教育訓練生”のイ・ガングク機長の
教育訓練飛行として進行された」と述べた。 



【中央日報】＜アシアナ機着陸失敗＞
死亡した中国人の１人、救急車に轢かれ
ていた可能性

７日（韓国時間）、サンフランシスコ空港で発生したアシアナ航空機着陸事故で
死亡した２人の中国人の１０代少女のうち １人は、現場に出動した救急車に
ひかれたことが原因と見られると現地の消防当局が明らかにした。 



 米消防当局の報道官は８日「サンフランシスコ法医学官が中国人少女の死因を
確認するために解剖検査を行った結果、 死亡者のうち１人が受けたケガは
自動車がひいた場合にできる傷痕と似ていたことが分かった」と明らかにした。

死亡したもう１人は、衝突当時に飛行機の外にはじき飛ばされて滑走路に
衝突したためと把握されている。

亡くなった中国人女子高生の葉夢円さん（１６）と王琳佳さん（１７）さんは
事故当時
旅客機の尻尾の部分である後部座席に並んで座って
いたことが分かった。


http://japanese.joins.com/article/615/173615.html?servcode=400&sectcode=400&cloc=jp|main|breakingnews

>旅客機の尻尾の部分である後部座席に並んで座っていた 。
これで片方が吹っ飛んで、もう片方が普通に脱出後に救急車に轢かれる、って？

何かを勘違いしてるか事故責任を減らしたいミスリードかと。 

二人の死者のうち片方は投げ出されたのが死因で、もう片方は投げ出されな
かったけど避難中にひかれた？

いや、飛行機が事故って少女が飛行機から投げ出されたのは事実でしょ？

もう一人がそれで死んでいるんだから、もう一人の少女もそうだったんでしょ？ 

救急車ｳﾝﾇﾝは知らんが、仮に本当だったとしても、 大事故を前にして気が動転
して、うっかり破片（だと思った） に乗り上げてしまった救急隊員を責める
つもりなんだろうか？　





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