円借款１兆円供与 インフラ輸出で巻き返し
日本とインドは
首脳会談で、ムンバイとアーメダバードを結ぶインド初の
高速鉄道建設を巡り、日本の新幹線方式の採用で合意。
総事業費約9800億ルピー（約１兆8000億円）のうち
１兆円超の円借款を供与する方針だ。
世界の高速鉄道計画で
日本はインドネシアで支那に競り負けたばかり。
インドでの巨額案件の受注により
巻き返しを図る。 
日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS07H3V_X01C15A2MM8000/
円借款
国際協力機構を経由してから政府へ、整備を目的として行われる
長期・低の資金貸し付け。
日本による（ODA）は伝統的に、被供与国の自立を促すため
返還の必要の無い無償資金供与ではなく、有償資金協力のうち
特に円借款を重視してきた。
（18年）に行われた円借款の平均金利は1.03 ％
平均返済期限は33年8ヶ月である。
（41年）から、2006年（平成18年）までに実施された
借款の82 %は諸国を対象としている。
中華人民共和国へは（昭和54年）から約3兆3165億円の借款が
行われた。
2000年代に入り、日中関係の悪化との発展を受けて
中国への円借款のが高まり、（平成19）年度をもって終了した。
無償資金協力（2011年〈平成23年〉現在、累計1544億円）
および（2011年〈平成23年〉現在、累計1704億円）
政府貸付（円借款以外）については現在も対中ODAが
続けられている。
インドの乗車率
むしろ
インドネシア獲れなくて良かったｗ
円借款ならあの支那ですら返済してるから
1兆貸して、そのお金で日本企業が鉄道
敷設事業を受注して、分割で1兆返済される
んだから、結果的に日本の企業が
プラスになる ｗｗｗ。
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